Dever de casa
Foto: Léo Nunes
Chamado a falar, o representante do Grupo Portobello na reunião de ontem, advogado Edson Luiz Mees Stringari – frequente nas discussões sobre a portaria 339/2015, responsável pelas mudanças no trânsito das marginais de Tijucas –, fez questão de citar as atuações do vice-prefeito Adalto Gomes (PT) e do vereador Rudnei de Amorim (DEM), que discursaram antes.
Foto: Léo NunesDe acordo com Stringari, o secretário municipal de Infraestrutura e o parlamentar (na foto, ao lado do deputado federal Rogério “Peninha” Mendonça (PMDB-SC), durante a explanação) esgotaram todos os argumentos possíveis e mostraram aos presentes, com dados e propostas, que as alterações foram extremamente prejudiciais à comunidade.
Últimas do Blog
Política
Faça o que faço
Conhecido dos tijuquenses, candidato a deputado estadual se autodenomina "Xerife das Contas Públicas" e garante que vai reduzir ICMS e IPVA
Política
Lavanderia
Radialista, empresário e vereador trocam farpas no microfone e na internet depois de encontro com Júlia Zanatta no comércio de São João Batista
Política
Memória afetiva
Estranho ao processo eleitoral, farmacêutico aparece entre os mais cotados nas pesquisas do grupo governista para a sucessão municipal em Canelinha
Acho que ainda não se deram conta que Tijucas cresceu. Essas reuniões e discussões apenas servem para promover políticos alpinistas e jogar para os outros um problema nosso. 1 – A Portobello tem um enorme terreno onde pode construir um novo acesso para os funcionários por dentro da cidade. Terreno é o que não lhe falta e acesso ao governo e verbas muito menos. Os caminhões que precisam fazer o retorno na empresa estão acostumados a rotas muito piores por aí. 2 – Talvez nem todos sabem, mas os instititutos de pesquisas não são apenas para pesquisas eleitorais. Eles indicam que 1 vaga de emprego aberta envolve em média de 3 a 4 pessoas. Então tem que criar vaga em creches, médico no posto de saúde, polícia na rua e ESTRADAS PARA ESSE POVO TRANSITAR. Sabemos muito brigar nas eleições e agora como fica? Agora reclama que a cidade está cheio de andarilhos, violenta, buracos nas estradas e agora a Auto Pista fez isso…que droga. Chega de circo na política, hoje é a AUTO PISTA e amanhã é a NASA.
O erro começou na época da duplicação quando Tijucas recebeu menos acessos, retornos, passarelas e viadutos do que áreas urbanas como Biguaçu e Itapema, por exemplo. Faltou as autoridades municipais, estaduais, federais e a empreiteira OAS pensarem num futuro próximo (que agora chegou).
Enquanto o problema das marginais não se resolham o secretário de obras de Tijucas que va tampar os buracos nas ruas que é uma vergonha.