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O ano se encaminha para o fim, e três prefeitos da Costa Esmeralda decidiram fechá-lo onde as decisões passam pelo carimbo federal: Brasília. Joel Lucinda (MDB), Alexandre Silva (PSD) e Carlos Alexandre “Xepa” Ribeiro (PL) cumpriram agenda no Congresso Nacional e no Palácio do Planalto, acompanhados do governador Jorginho Mello (PL).

Parte dos compromissos foi construída de forma conjunta, refletindo uma aproximação pragmática entre Porto Belo, Bombinhas e Itapema – municípios vizinhos que dividem problemas antigos, sobretudo quando o assunto é acesso viário e caos no trânsito durante a alta temporada.

Além das pautas de mobilidade, os prefeitos também aproveitaram a passagem pela capital federal para encaminhar pedidos de recursos voltados à macrodrenagem, tema recorrente e sensível para a região.

A união regional ganha força quando o gargalo é comum e o cofre, distante.

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Os prefeitos da região parecem, enfim, ter encontrado o mesmo dialeto político, e a harmonia ficou evidente na entrega de equipamentos feita pelo governador Jorginho Mello (PL) nesta segunda-feira (8), em Florianópolis. O clima entre os gestores de Tijucas, Bombinhas, Porto Belo e Governador Celso Ramos era de descontração, risadas e selfies institucionais.

Maickon Campos Sgrott (PP) fez questão de circular, trocar palavras com os colegas e mostrar sintonia regional. Já o prefeito de Porto Belo, Joel Lucinda (MDB), compareceu acompanhado do vice Airton Neckel (PL) – presença que tem se tornado rotina e que, aos olhos de quem observa o cenário político, parece parte de um roteiro de preparo sucessório para 2028. O deputado Emerson Stein (MDB) também marcou presença no ato.

Durante o evento, o governador entregou 18 tratores, avaliados em R$ 196,2 mil cada, para reforçar a infraestrutura das colônias de pesca artesanal. Os equipamentos servirão à logística das comunidades pesqueiras e ao apoio operacional em municípios como Tijucas, Bombinhas, Governador Celso Ramos, Navegantes e São Francisco do Sul, entre outros.

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A assinatura que autoriza a elaboração do projeto do Molhe do Rio Santa Luzia e os estudos ambientais para a dragagem, na divisa entre Tijucas e Porto Belo, serviu para uma indireta política. O prefeito Joel Lucinda (MDB) aproveitou o momento para mirar os críticos de plantão.

Nas redes sociais, escreveu que “enquanto tentam me atacar com vídeos sensacionalistas, eu sigo trabalhando”. Não citou nomes, nem o assunto. O alvo, ao que parece, era conhecido de quem acompanha a política portobelense.

Lucinda reafirmou que o projeto do molhe finalmente vai sair do papel. A promessa é antiga e carrega forte peso simbólico. Há décadas as famílias de pescadores de Santa Luzia aguardam pela obra, que deve beneficiar diretamente a comunidade.

O prefeito, criado no bairro, fez questão de reforçar o vínculo afetivo ao publicar uma foto com o tio Vitôr Lucinda, irmão de seu pai, que por muitos anos comandou um estaleiro de barcos na região.

O ato contou com a presença do prefeito de Tijucas, Maickon Campos Sgrott (PP), e a previsão é otimista – apesar de nenhum dos lados apostar em datas -, para que tanto o molhe quanto a dragagem finalmente avancem.

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Uma antiga demanda que separava dois municípios agora une forças em torno de um mesmo propósito. Às margens do Rio Santa Luzia, Tijucas e Porto Belo assinaram o acordo que dá início à etapa técnica do projeto de dragagem e construção de molhes, obra aguardada há décadas pelos moradores da região e pelos pescadores locais.

O ato foi conduzido pelos prefeitos Maickon Campos Sgrott (PP) e Joel Orlando Lucinda (MDB) – ambos tijuquenses de origem, mas que hoje administram cidades vizinhas unidas pelo mesmo curso d’água. A assinatura, realizada em Porto Belo, marcou o start técnico do plano, que inclui a elaboração do projeto de engenharia, estudos ambientais completos, levantamentos topográficos e modelagem hidrodinâmica. O prazo para a entrega do estudo e protocolo nos órgãos licenciadores é de 120 dias.

A cerimônia contou com a presença do deputado estadual Emerson Stein (MDB), do vice-prefeito de Porto Belo, Ailto Neckel de Souza (PL), e de lideranças políticas dos municípios envolvidos. O projeto será custeado por uma empresa do setor imobiliário, em modelo de parceria público-privada, semelhante ao que viabilizou a dragagem emergencial do canal em 2022.

Para Tijucas, a obra tem caráter estratégico: reforça a proteção da orla e reduz os riscos de alagamentos nas áreas próximas à foz do Rio Tijucas. Em Porto Belo, representa um passo importante para a recuperação ambiental e náutica da localidade de Santa Luzia, onde o assoreamento compromete há anos a atividade pesqueira e o tráfego de pequenas embarcações.

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Depois de dez dias afastado para cuidar da saúde, o prefeito de Porto Belo, Joel Lucinda (MDB), voltou ao batente – mas sem ritmo intenso. A recuperação será gradual. Os exames recentes não trouxeram o alívio esperado e exigem mais cautela do que o planejado.

Lucinda conta que a intenção era apenas cumprir a rotina médica, mas acabou surpreendido com a pressão arterial nas alturas. O que seria uma consulta simples o levou direto para a UPA, onde ficou sob monitoramento e passou por uma bateria de exames de urgência.

A medicação já está sendo ajustada e o prefeito garante que, aos poucos, retoma a agenda. Por ora, passos curtos, pressão controlada e nada de exageros.

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Porto Belo fez a troca simbólica de bastão nesta segunda (10). Com Joel Lucinda (MDB) saindo para um período de férias de dez dias – tempo dedicado a exames e cuidados com a saúde – quem assume o comando é o vice, Ailto Neckel (PL).

Joel, ao repassar o cargo, fez questão de frisar a “parceria e confiança” entre prefeito e vice. Os dois, aliás, tem nutrido uma boa sintonia, inclusive dividindo a divulgação das principais ações do governo.

Sem surpresas previstas no horizonte.

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Quando o assunto é articulação política, Joel Lucinda (MDB) mostrou que ainda conhece cada centímetro do tablado legislativo de Porto Belo. Em uma mesma sessão, garantiu duas vitórias estratégicas. A aprovação da revisão do Plano Diretor e a adequação do regime previdenciário dos servidores municipais às regras da Reforma da Previdência.

E não foi operação à distância, já que o prefeito foi pessoalmente à Câmara, subiu à tribuna e fez defesa dos projetos. A reforma, aliás, teve como base técnica o escritório do advogado Alesson Alexandre Cardozo, que deixou recentemente a procuradoria da Câmara de Tijucas.

O ponto sensível da discussão é um déficit mensal de cerca de R$ 400 mil, herança das aposentadorias concedidas antes da criação do regime municipal. A proposta, segundo a administração, busca justamente equilibrar essa conta – missão que, sem mudanças, tende a explodir em pouco tempo.

Lucinda reforçou que a medida protege o futuro dos servidores, e que sustentar aposentadorias com 20 anos de contribuição, no sistema atual, é receita certa para o colapso.

Experiência conta – e quem já foi sete vezes vereador sabe como costurar consenso quando necessário.

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Nem a distância de 1.620 quilômetros entre Porto Belo e Brasília impediu o prefeito Joel Lucinda (MDB) de mergulhar na polêmica que se espalhou pelas redes sociais nos últimos dias. Do Distrito Federal, ele respondeu às acusações de uma família proprietária de um rancho de pesca na Enseada Encantada, que o acusou de perseguição.

Em um vídeo de 56 segundos, o prefeito apareceu direto e visivelmente contrariado. Disse que as alegações são “absurdas” e que “nunca perseguiu ninguém”. A legenda do vídeo reforçava o tom: “É um absurdo estas acusações que estão rodando nas redes sociais, por uma pessoa que nunca procurou o Município para entender a situação do bairro Enseada Encantada.”

Ouça o que disse o prefeito:

Lucinda lembrou que é filho de pescador, criado no bairro de Santa Luzia, e afirmou que sua gestão apenas cumpre a legislação. “Nunca precisei perseguir ninguém. Mas é importante que, quando surgem assuntos como esse, as pessoas procurem a Prefeitura antes de publicar vídeos. Falaram só um lado da história, não vieram conversar comigo”, afirmou.

O prefeito contou ainda que já havia recebido a família no gabinete e solicitado ajustes no terreno — especialmente a retirada de cercas que bloqueavam o acesso à praia. Segundo ele, o diálogo foi tentado, mas sem resultado.

“Estou em Brasília, retorno amanhã, e quando chegar vou pegar toda a documentação e explicar para a sociedade de Porto Belo que não persigo ninguém. Estou ali como prefeito para cumprir a lei”, concluiu.

Em tempos de redes sociais, até uma cerca de praia pode virar uma onda política de grandes proporções.

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Os bastidores do MDB catarinense andam agitados e com conexões em Brasília. O prefeito de Porto Belo, Joel Lucinda, e o presidente da Câmara de Tijucas, Cláudio Eduardo de Souza, embarcaram na tradicional ponte aérea política em busca de articulação e visibilidade na capital federal.

Lucinda circulou entre gabinetes passando pela senadora Ivete da Silveira (MDB-SC), onde formalizou pedido de apoio para as obras da Passarela das Vieiras, e ampliou o raio de contatos com Jorge Goetten (REPUBLICANOS-SC) e Jorge Seif Júnior (PL-SC).

Já Cláudio aproveitou o roteiro brasiliense para marcar presença institucional e reforçar laços com o núcleo duro do MDB. Esteve com Ivete da Silveira, Valdir Cobalchini, Rafael Pezenti e com o presidente estadual da sigla, Carlos Chiodini — após a polêmica reunião da siga que analisou sua possível expulsão.

Brasília segue sendo um roteiro natural para os políticos da região.

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Os municípios do litoral começam a acelerar na corrida pela mobilidade do amanhã — e o prefeito Joel Lucinda (MDB) quer garantir que Porto Belo não fique para trás no caminho. Nesta terça-feira (14), Joel embarcou com outros prefeitos da Amfri rumo a Curitiba para conhecer de perto o tão comentado Bonde Urbano Digital (BUD) — uma espécie de “metrô sobre rodas”, elétrico, silencioso e guiado por sensores magnéticos, dispensando os tradicionais trilhos de ferro e o barulho das velhas composições.

O grupo foi recebido pelo governador Ratinho Junior (PSD) e por autoridades estaduais. Durante a visita técnica, os prefeitos acompanharam as demonstrações do funcionamento do bonde e também visitaram as instalações em Pinhais, onde o modelo está sendo montado. O BUD impressiona com 30 metros de comprimento, capacidade para 280 passageiros, operação nos dois sentidos e velocidade que pode chegar aos 70 km/h, uma mistura de tecnologia futurista e praticidade urbana.

Para Joel Lucinda, a visita representa um olhar estratégico. Ele enxerga na proposta um norte viável para o litoral catarinense, especialmente em um momento em que o crescimento populacional e o fluxo turístico desafiam a infraestrutura das cidades.