Ficou comprovado, por A mais B, que a propalada “revitalização da SC-410” não passou de engodo – desde o planejamento, e consequente ordem de serviço assinada pelo governador Raimundo Colombo (PSD) em Tijucas, em 2013, às controversas obras de fato, que iniciaram em 2015 e não satisfizeram sequer uma parte do projeto. Mas esse não é um problema apenas do Vale do Rio Tijucas e da terceira rodovia estadual que mais registra acidentes fatais em Santa Catarina.

Em documento entregue ao chefe do Executivo estadual, segunda-feira (17), sobre a vexatória situação das estradas e como elas comprometem o escoamento da produção e a segurança dos catarinenses, o presidente da Fiesc (Federação das Indústrias de Santa Catarina), Glauco José Côrte, recomendou a criação de um programa de pequenas concessões ou de parcerias público-privadas para a conservação, manutenção e restauração das rodovias atualmente administradas pelo Estado.

Nova esperança para quem acredita que a instalação de um posto da PRE (Polícia Rodoviária Estadual) na SC-410, em Nova Descoberta, diminuiria as fatídicas ocorrências de trânsito na terceira rodovia estadual que mais registra mortes em Santa Catarina. Em reunião, nesta semana, com o comando da Polícia Militar, o deputado estadual Jean Kuhlmann (PSD) se colocou à frente do assunto e mandou recado à região: o compromisso, agora, é dele.

No início de 2013, o governador Raimundo Colombo (PSD) assinou, em Tijucas, ordens de serviço para a revitalização da SC-410 – que interliga todo o Vale – e para a construção do posto policial, num terreno que o empresário Pedro Pereira havia doado à comunidade. As obras de recondicionamento da rodovia começaram, parceladas, em doses homeopáticas, apenas em 2015; e sobre o posto não se disse mais nada. Até agora.