Inicialmente, dizia-se veladamente, à boca pequena, que as mudanças no trânsito das marginais de Tijucas tinham o único propósito de desviar o fluxo de veículos para o Outlet Premium, do Grupo Tacla, prestes a ser inaugurado em Porto Belo. Segunda-feira (14), porém, na audiência pública sobre o tema, participantes e autoridades – a exemplo do arquiteto Romeu José dos Santos e do deputado estadual Serafim Venzon (PSDB) – basearam os discursos nessa direção, e sequer foram contestados ou repreendidos pelos representantes da concessionária Autopista Litoral Sul e da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), presentes na mesa protocolar.

Membro do corpo jurídico do Portobello Grupo, o advogado Edson Luiz Mees Stringari revelou ao blog que, por mais esse motivo, a portaria 339/2015, responsável pelas mudanças no trânsito da Capital do Vale, não tem amparo legal, e que há uma ação na Justiça para cobrar as responsabilidades dos executores da obra.

De acordo com os dicionários, “comparsa” é aquele que participa de qualquer coisa em posição secundária; coparticipante, cúmplice, parceiro. É um substantivo, não um adjetivo. Portanto, não têm razão os representantes da concessionária Autopista Litoral Sul e da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) de sentirem-se aviltados, ontem, na audiência pública sobre as modificações no trânsito das marginais de Tijucas, quando assim referidos pelo vereador Rudnei de Amorim (DEM). “Não adianta apelarmos para a ANTT, porque são comparsas da Autopista Litoral Sul“, bradou o parlamentar, arrancando aplausos dos presentes na reunião e provocando fricotes nos aludidos.

Talvez devessem, sim, sentir vergonha. Segundo estudos técnicos do arquiteto Romeu José dos Santos, as mudanças no trânsito da Capital do Vale, realizadas pela concessionária, são aberrações jamais vistas em qualquer outro lugar do país, e ferem todas as orientações do gênero. Se a ANTT, que deveria fiscalizar e regular a obra, não é cúmplice, parceira, o que é, então?!

Foto: Divulgação

O governador Raimundo Colombo (PSD) está ciente dos contratempos no trânsito das marginais de Tijucas, ocasionados nas recentes intervenções da Autopista Litoral Sul na cidade. Principais interessados na resolução do problema, o empresário Sizenando Andriani – representante das empresas de transportes rodoviários no município – e o vice-presidente do Grupo Portobello, Cláudio Ávila, levaram a questão ao chefe do Executivo estadual.

Acompanhados do vice-prefeito Adalto Gomes (PT) e do deputado estadual Mário Marcondes (PSDB), além do arquiteto Romeu José dos Santos – que participou da elaboração do Plano Diretor do município –, os tijuquenses receberam do governador a promessa de apoio na causa.