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Com o julgamento de que “a opção da privatização será a única solução para que a população tenha rodovias seguras”, o prefeito de Canelinha, Moacir Montibeler (PMDB), participou, ontem, da audiência pública do Programa de Concessões de Rodovias Estaduais, que visa, sobretudo, a privatização das SCs em troca de manutenção das estradas.

Sim, senhoras e senhores! As tratativas para a instalação de praças de pedágio nas rodovias estaduais – a exemplo da SC-410, que interliga o Vale do Rio Tijucas – estão adiantadas, e têm amplo respaldo dos principais interessados: os governantes, que tiram dos ombros uma responsabilidade e transferem à população, que precisa pagar, e às concessionárias, que recebem e investem na manutenção, o dever de conservar as estradas.

Porém, segundo o mandatário canelinhense, “ninguém reclama de pagar pedágio, desde que tenha rodovia de qualidade”. Com a palavra, o povo.

• Na foto, o diretor de Esportes do município de Canelinha, Thiago Trainotti, mais o presidente do Poder Legislativo municipal, vereador Adair da Conceição Lopes Filho (PMDB), e o prefeito Moacir Montibeler na audiência pública pouco frequentada por autoridades da região

A contestada TPA (Taxa de Preservação Ambiental) imposta pelo município de Bombinhas aos visitantes seguirá sendo cobrada.

O Tribunal Regional Federal da 4ª Região negou liminarmente, terça-feira (31), recurso impetrado pela DPU (Defensoria Pública da União) que pedia a suspensão do pedágio.

Esta época, nas nossas convidativas praias – especialmente para quem vem de fora –, é uma verdadeira festa. Tanto que apenas poucos dos muitos turistas que pagam “pedágio” para veranear em Bombinhas reclamam da permanente falta d’água em Mariscal, Zimbros e Canto Grande.

O problema do abastecimento insuficiente, sempre na alta temporada, é uma constante na cidade. Desta vez, nestas localidades, começou na última semana de 2016, e assim permaneceu.

Em recente reportagem, a Folha de São Paulo cunhou como “pedágio pé na areia” a discutida taxa de preservação ambiental que Bombinhas passou a cobrar dos turistas no verão, e que vem sendo copiada por outros municípios do litoral catarinense.

Governador Celso Ramos começa a arrecadar R$ 5 de motocicletas, R$ 20 de automóveis e R$ 120 de ônibus a partir da temporada 2017-2018. Laguna, Balneário Camboriú e Florianópolis também estudam instituir o pedágio nos próximos verões.

A cobrança da TPA (Taxa de Preservação Ambiental) imposta aos turistas pela prefeitura de Bombinhas começou na terça-feira (15); e deve continuar enquanto os 25 desembargadores do TJSC (Tribunal de Justiça de Santa Catarina) não se decidirem sobre a constitucionalidade – ou não – do pedágio.

Quarta-feira (16), o tribunal pautou, novamente, a votação da ADIN (Ação Direta de Inconstitucionalidade) proposta pelo Ministério Público contra a cobrança da taxa. Até a recente sessão, o placar marcava 5 a 1 favoráveis à manutenção do pedágio; e agora são 6 a 5 contrários. Por força regimental, o assunto deve voltar à pauta na próxima reunião da casa, em 7 de dezembro.

Iniciativa da prefeita reeleita Ana Paula da Silva (PDT) que vigorou no verão passado, a taxa de preservação ambiental para veículos visitantes de Bombinhas vem sendo copiada por outros municípios litorâneos da região.

Prestes a ser aprovado pela Câmara Municipal de Governador Celso Ramos, o projeto do prefeito reeleito Juliano Duarte Campos (PSD) tem os mesmos moldes. As tarifas vão de R$ 10, no caso de motocicletas, a R$ 150 para ônibus de turismo; e podem passar a ser cobradas nesta temporada.

Dezenas de pessoas – provavelmente desempregadas – formavam filas homéricas, hoje pela manhã, no Forno Bar, que é administrado pela família da vereadora e candidata à reeleição Neli Ferreira (PMDB), em Canelinha. Esperançosos, todos preenchiam cadastros para possíveis empregos nas praças de pedágio da Autopista Litoral Sul.

Não se faz relação, no entanto, da vereadora com a concessionária que responde pela BR-101 entre Palhoça e Curitiba. Pode ser apenas coincidência, serviço voluntário; ou, numa das hipóteses consideradas pelos adversários, promessa de campanha. Os situacionistas – e o blog – seguem colhendo informações.

A nova tarifação do pedágio nas praças da Autopista Litoral Sul – entre elas, a de Porto Belo – já vigora. A tarifa básica passou de R$ 1,90 para R$ 2,30. Um acréscimo de 21,05%; mais que o dobro do índice da inflação de 2015 no Brasil.

Para justificar a paulada, a concessionária diz que o reajuste é autorizado pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) e, além da inflação, incluiu o cálculo das melhorias que promove nas rodovias. Hum…