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O prefeito interino de Porto Belo, Ailto Neckel de Souza (PL), recebeu o prefeito eleito de Itapema, Carlos Alexandre “Xepa” de Souza Ribeiro (PL), ontem (30), para alinhar as próximas etapas da obra da ponte sobre o Rio Perequê.

A estrutura responsável por conectar os dois municípios continua em construção e, atualmente, os motoristas precisam utilizar duas pontes temporárias, uma em formato de balsa e outra instalada pelo Exército, para o deslocamento interno entre o Perequê e a Meia Praia.

É consenso entre as duas partes, porém, a urgência no andamento dos trabalhos e na conclusão total da nova ponte. Entretanto, como medida emergencial, os poderes políticos portobelenses e itapemenses pretendem garantir a manutenção das estruturas provisórias até o fim da obra.

Foto: Arquivo Pessoal

Há alguns meses, os noticiários do Estado só falavam na interdição da ponte sobre o Rio Perequê, na ligação entre Itapema e Porto Belo. Laudos técnicos, naquele período, embasaram o fechamento da estrutura, provocando uma série de impactos negativos para a região, sobretudo no comércio.

Um ano depois, a ponte continua de pé. O presidente do Poder Legislativo de Porto Belo, Magno Munoz (MDB), exigiu um pedido de desculpas às comunidades atingidas. Isso porque, segundo o parlamentar, mesmo com uso de maquinário, a estrutura segue praticamente intacta.

“Faz duas semanas que tem uma máquina com um martelete em cima da ponte tentando derrubar. Quem falou que ela ia cair sozinha e assinou o laudo, ou pega uma marreta e vai lá ajudar a derrubar, ou vai a público e pede desculpas. Prejudicou comerciantes, prejudicou os moradores quando foi fechada. É o mínimo que poderiam fazer. Ou ajudam a derrubar, ou pede desculpas para a população. Faltou responsabilidade e respeito”, bradou o parlamentar.

RISCO IMINENTE

A prefeita Nilza Simas (PSD), de Itapema, havia anunciado, ano passado, o início das obras para substituição da ponte antiga, com um investimento estimado em quase R$ 9 milhões. A mandatária alegou que a construção era necessária, devido ao iminente risco de colapso.

Pelo lado portobelense, o prefeito Joel Orlando Lucinda (MDB) sempre contestou a interdição e, inclusive, mergulhou nas águas do Rio Perequê para fazer uma análise própria da situação dos pilares da ponte. Na época, a conclusão pessoal do mandatário foi de que a medida teria sido exagerada.

Foto: Arquivo Pessoal

A recente liberação da ponte do Exército, montada sobre o Rio Perequê, na divisa entre Porto Belo e Itapema, não agradou ao prefeito portobelense, Joel Orlando Lucinda (MDB). Para o mandatário, faltou diálogo entre as duas prefeituras sobre o sentido do trânsito na localidade.

Isso porque a administração da cidade vizinha organizou um ato de inauguração, já com a definição de que a estrutura atenderia os veículos que seguem sentido Itapema/Porto Belo. Já os motoristas que saem de Porto Belo para Itapema, terão que utilizar a ponte balsa, que oferece menos segurança aos usuários.

Lucinda garante que tentou contato “inúmeras vezes” com os órgãos de segurança itapemenses, mas sem sucesso. Argumenta, ainda, que a organização do trânsito desconsidera a estrutura antiga que, embora esteja com passagem limitada, ainda ajudaria a desafogar o tráfego.

“A forma como Itapema configurou o trânsito atrapalha Porto Belo, que possui na região ruas mais estreitas, o que, provavelmente, vai aumentar os congestionamentos do nosso lado”, frisou o prefeito. Lucinda confirmou, também, que seguirá tentando rever a situação.

Foto: VipSocial/Arquivo LDF

Os laudos das autoridades de segurança, que culminaram na interdição da Ponte Sobre o Rio Perequê, na divisa de Porto Belo e Itapema, têm sido contestados principalmente por comerciantes e setores do Poder Público.

Um dos descrentes, em princípio e apesar de ter condescendido com o acordo de obstrução do trânsito na ponte, seria o prefeito Joel Orlando Lucinda (MDB), de Porto Belo, que, embora não diga publicamente, teria opinião adversa ao fechamento.

Criado nos costumes locais, o mandatário decidiu por uma avaliação particular sobre a situação da estrutura ora condenada. Lucinda, que tem relação muito íntima com a água — assim como qualquer portobelense genuíno —, mergulhou no Rio Perequê, circundou os pilares da ponte, e, pessoalmente, teria concluído que a medida pode ter sido exagerada.

Evidentemente, o prefeito não tomaria um parecer próprio e informal como métrica de qualquer decisão importante. Mas, baseado no que viu, já teria contratado outro crivo técnico para apresentar uma segunda opinião à comunidade.

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A condição precária da ponte sobre o Rio Perequê, uma das principais divisas terrestres entre Porto Belo e Itapema, motivou uma força-tarefa entre lideranças políticas dos dois municípios, na busca por soluções para o problema.

Na semana passada, diversos encontros entre o prefeito Joel Orlando Lucinda (MDB) e a prefeita Nilza Simas (PSD), de Porto Belo e Itapema, respectivamente, foram realizados em diversos lugares, sobretudo na Capital do Estado.

Na última quarta-feira (15), a dupla esteve na secretaria de Infraestrutura, com o secretário de Estado Jerry Comper, na tentativa de buscar recursos e encaminhamentos para a construção de uma nova estrutura. Um dos intermediadores do encontro, a propósito, foi o deputado estadual Emerson Stein (MDB).

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O município de Porto Belo começa a ter o esperado retorno da Outorga Onerosa do Direito de Construir concedida às construtoras e incorporadoras da cidade. Ontem, a Acip (Associação das Construtoras e Incorporadoras do Município de Porto Belo) entregou, oficialmente, o projeto do molhe do Rio Perequê ao prefeito Emerson Stein (MDB) — que já assinou, imediatamente, o compromisso de iniciar a obra em breve.

 

De acordo com o mandatário portobelense, que comemorou o feito nas redes sociais, o molhe deve se transformar, futuramente, em outro importante ponto turístico da Capital Catarinense dos Transatlânticos. Nos próximos quatro anos, cerca de R$ 30 milhões serão investidos no município em contrapartidas da Outorga Onerosa do Direito de Construir.