O título de secretário de Obras, Transportes e Serviços Públicos, estampado no crachá do vice-prefeito Adalto Gomes (PT), tem prazo de validade. Se mantido o planejamento, o presidente municipal do PT inicia 2019 apenas como adjunto do município, com atenções voltadas, única e exclusivamente, para as eleições municipais do ano seguinte. “Até lá, porém, quero deixar a casa em ordem e transformar a infraestrutura de Tijucas”, revela o policial rodoviário federal aposentado ao blog, com exclusividade.

Não é segredo que Gomes pretende concorrer à chefia do Executivo municipal em 2020, e, sempre que tem oportunidade, relembra esse objetivo. “Sou candidato. Vou concorrer à prefeitura nas próximas eleições municipais”, diz.

O vice-prefeito entende, entretanto, que, politicamente, a pasta de Obras é uma das mais desgastantes da estrutura municipal; mas acredita que vá conseguir suplantar as cobranças com ações impactantes e transformar o empecilho em trampolim. “Estamos com muitas realizações por vir. Quando eu deixar a secretaria, Tijucas estará num outro patamar em termos de obras”, garante.

Com o argumento de que “há a necessidade de respeito e diálogo entre a administração estadual e a sociedade diretamente envolvida”, os deputados estaduais Serafim Venzon (PSDB), Altair Silva (PP) e Mário Marcondes (PSDB) protocolizaram ontem, na Alesc (Assembleia Legislativa de Santa Catarina), requerimento de moção ao governador Raimundo Colombo (PSD) para que a ordem de serviço para a construção de uma penitenciária industrial em Tijucas seja revogada, e que a obra seja destinada a outro município.

O documento ganha tom de apelo, acompanhado pelo presidente do Legislativo catarinense, deputado Sílvio Dreveck (PP), e torna realidade as súplicas do vice-prefeito Adalto Gomes (PT) durante a audiência pública de quinta-feira (29), na Capital do Vale, que desafiou o parlamento estadual a contrariar os planos do governo.

A sugestão – quase uma súplica – do vice-prefeito Adalto Gomes (PT), quinta-feira (29), na audiência pública sobre a possível instalação de uma penitenciária industrial em Tijucas, parece ter prosperado. O deputado estadual Serafim Venzon (PSDB) garantiu ao blog que deve protocolar requerimento na Alesc (Assembleia Legislativa de Santa Catarina), juntamente com os colegas Mário Marcondes (PSDB) e Altair Silva (PP), pelo impedimento da obra.

Venzon lamenta que os trâmites estejam bastante adiantados, mas não esmorece. “Precisamos fazer o que estiver ao nosso alcance. Na pior das hipóteses, esses esforços servirão para que o Governo Estadual entenda que precisa dar sustentação a Tijucas nas contrapartidas, e que a segurança, a Saúde, devem ser muito melhoradas no município”, conclui o parlamentar.

Coincidências à parte, o DINF (Departamento de Infraestrutura) da Secretaria de Estado da Infraestrutura respondeu hoje – seis dias após a AMAAVART (Associação dos Mineradores de Areia e Argila do Vale do Rio Tijucas) cobrar justificativas técnicas da Secretaria Municipal de Obras, Transportes e Serviços Públicos acerca da limitação, em 12 toneladas, do tráfego sobre a ponte do Porto do Itinga – requerimento do vereador Fernando Fagundes (PMDB) encaminhado ao Governo Estadual em 5 de abril. Diz o ofício 053/2017, com base no Memorial Descritivo e na Memória do Cálculo Estrutural da obra, que “a capacidade projetada é para 30 toneladas”.

Não se tem notícias, porém, que o secretário de Obras, Transportes e Serviços Públicos do município de Tijucas, vice-prefeito Adalto Gomes (PT), tenha documentos capazes de contrariar os laudos técnicos do DINF. Neste momento, portanto, os empresários que pedem o restabelecimento do tráfego na ponte têm a faca e o queijo nas mãos.

Um grupo de empresários de Tijucas que escoa a produção pela ponte do Porto do Itinga apresentou, ontem, requerimento ao secretário de Obras, Transportes e Serviços Públicos do município, vice-prefeito Adalto Gomes (PT), que exige justificativas – baseadas em documentos técnicos – sobre a limitação das cargas em 12 toneladas naquele translado. O ofício, assinado pela AMAAVART (Associação dos Mineradores de Areia e Argila do Vale do Rio Tijucas), estipula um prazo de cinco dias úteis a partir do protocolo, sob ameaça de, na sequência, buscar medidas judiciais.

Pelo menos 13 empresas – da pecuária, da agricultura, da fabricação de artefatos de cimento, da cerâmica, da fabricação de farinha de mandioca, do comércio de ração, da terraplanagem e da extração de areia e argila – fazem coro no requerimento, e esperam que o tráfego na ponte seja restabelecido.

Vereador em três legislaturas e atual vice-prefeito do município, o policial rodoviário federal aposentado Adalto Gomes (PT) constatou, sábado (29), na festa da Associação dos Servidores Municipais de Tijucas, que os títulos, às vezes, não bastam. O adjunto tijuquense passou por grande constrangimento, na entrada do evento, quando orientado a procurar os organizadores e pedir – como favor, porque não é contribuinte da entidade – para participar da confraternização.

Num misto de embaraço e mau-humor, Gomes deu as costas aos recepcionistas e seguiu para outros compromissos alusivos ao Dia do Trabalhador, sem sequer poder cumprimentar pessoalmente os colegas.

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O filme se repete. No mandato anterior, o ex-vice-prefeito Ailton Fernandes (PSD) escorregou na mesma casca de banana; e recebeu o convite, elegantemente, já na festa, para deixar o recinto ou se associar. E tal qual o sucessor, saiu cuspindo marimbondos.

Foto: Léo Nunes

Chamado a falar, o representante do Grupo Portobello na reunião de ontem, advogado Edson Luiz Mees Stringari – frequente nas discussões sobre a portaria 339/2015, responsável pelas mudanças no trânsito das marginais de Tijucas –, fez questão de citar as atuações do vice-prefeito Adalto Gomes (PT) e do vereador Rudnei de Amorim (DEM), que discursaram antes.

De acordo com Stringari, o secretário municipal de Infraestrutura e o parlamentar (na foto, ao lado do deputado federal Rogério “Peninha” Mendonça (PMDB-SC), durante a explanação) esgotaram todos os argumentos possíveis e mostraram aos presentes, com dados e propostas, que as alterações foram extremamente prejudiciais à comunidade.

Em reunião, hoje pela manhã, no auditório do Sebrae, definiu-se que num prazo de 30 dias um consenso entre a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), a Cerâmica Portobello e os municípios de Tijucas e Porto Belo deve ser estabelecido para que o trânsito nas marginais da cidade volte a fluir de acordo com os interesses de todos.

Do diretor-geral da ANTT, Jorge Bastos, ouviu-se que esse assentimento encerraria as discussões, e que, inclusive, a agência estaria disposta a realizar investimentos – como, por exemplo, mais acessos à BR-101 – na região para sanar os problemas do tráfego no perímetro urbano.

O deputado federal Rogério “Peninha” Mendonça (PMDB-SC) conduziu o encontro, que teve, ainda, a participação do deputado federal Jorginho Mello (PR), dos prefeitos Elói Mariano Rocha (PSD) e Emerson Stein (PMDB), de Tijucas e Porto Belo, do vice-prefeito de Tijucas, Adalto Gomes (PT), de vereadores de ambos os municípios, do diretor da Autopista Litoral Sul, Paulo Mendes Castro, de representantes jurídicos do Grupo Portobello, e do deputado estadual Serafim Venzon (PSDB). Esperadas presenças, como as dos senadores Dário Berger (PMDB-SC), Dalírio Beber (PSDB-SC) e Paulo Bauer (PSDB-SC), não foram registradas.

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PELA TANGENTE

Depois que o engenheiro Gilmar Cardoso, gerente regional da ANTT, explicou – e comprovou com documentos –, que as mudanças no trânsito das marginais de Tijucas, contempladas na portaria 339/2015, estavam previstas desde 2014, e que havia uma autorização expressa do ex-prefeito Valério Tomazi (PMDB) para isso, o ex-mandatário tijuquense, que participava do encontro, levantou e saiu.

Os números daquela incursão a Brasília que o prefeito Elói Mariano Rocha (PSD), o vice-prefeito Adalto Gomes (PT) e o vereador Rudnei de Amorim (DEM) realizaram no mês passado começaram a aparecer.

A secretária do deputado federal Cesar Souza (PSD) acaba de telefonar aos envolvidos para anunciar o envio, em emendas parlamentares, de R$ 700 mil aos cofres do município. A verba é dividida em duas áreas: R$ 400 mil para a Infraestrutura e R$ 300 mil para usufruto da Saúde.

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Antes, porém, os deputados Décio Lima (PT) e Carmen Zanotto (PPS) já haviam oficializado a inclusão de R$ 250 mil no orçamento, cada um, para as demandas de Tijucas; frutos, também, da mesma árvore.

Valeram os esforços da comissão formada em Tijucas contra as medidas de trânsito impostas pela Autopista Litoral Sul nas marginais da BR-101, na cidade. Hoje pela manhã, o senador Dalírio Beber (PSDB-SC) comunicou o vice-prefeito Adalto Gomes (PT) sobre o sucesso nas reivindicações à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), em Brasília. As readequações serão discutidas nos próximos dias, e a vontade do município deve prevalecer.

Pesaram nos protestos os envolvimentos do deputado estadual Mário Marcondes (PSDB) – que acionou o senador correligionário –, do Grupo Portobello e das empresas de transportes rodoviários de Tijucas, além do apoio prestado pelo governador Raimundo Colombo (PSD), noticiado ontem no blog.