Foto: Luan Lucas | Arquivo

O drama enfrentado pela população do Rio Grande do Sul, diante da maior tragédia ambiental da história do Estado, acendeu o alerta de boa parte do país para os efeitos de fenômenos climáticos similares, cada vez mais recorrentes.

Em Tijucas, por exemplo, um antigo tema de debates e discussões voltou à pauta: a dragagem do Rio Tijucas. Estima-se que, décadas atrás, alguns trechos do curso d’água na Capital do Vale tinham mais de 20 metros de profundidade.

Entretanto, atualmente, especula-se que estas mesmas áreas apresentam apenas pouco mais de um metro, embora nenhum estudo oficial tenha sido publicado a respeito. O processo natural de assoreamento do Rio é apontado como o principal responsável pelo problema.

Grupos de pescadores tijuquenses aproveitaram a oportunidade para cobrar a dragagem, novamente, dos poderes públicos. O procedimento de escavação melhoraria a navegação no rio e, ainda, poderia diminuir os riscos de enchentes, apontam os líderes da reivindicação.

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Em tempo: no ano passado, o então prefeito em exercício Sérgio Fernandes Cardoso (PSD) assinou uma ordem de serviço para a contratação de uma empresa para a elaboração de estudo e processo de licenciamento ambiental da dragagem.

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O advogado e contabilista Cidney Neri Maciel, de Canelinha, é, sem dúvidas, o maior entusiasta do governo de Diogo Francisco Alves Maciel (PL). Obviamente, por direito, o pai se deleita a cada novo feito do filho no comando do Executivo canelinhense.

Maciel (o pai) revelou e cumpriu, no fim de semana, a promessa de que caminharia por todo o trecho asfaltado do bairro Moura, uma das mais suntuosas obras da gestão, em comemoração à benfeitoria.

“Em 1980, eu cheguei a Canelinha e, desde aquela época, eu ouço falar desse asfalto do Moura que, de dois em dois anos, era prometido e nunca foi feito. Nas visitas que fizemos, a primeira coisa que perguntavam era se ele (o prefeito) estava ali pra prometer o asfalto. E ele, muito seriamente, dizia que trabalharia para isso, mas que não prometia”, relembrou o contabilista

A promessa, então, foi feita logo após a elaboração do projeto que, mais tarde, seria entregue ao Governo do Estado, até a realização. “Ele chegou em casa com o projeto do asfalto e foi até Florianópolis sensibilizar as pessoas da importância dessa obra. Então, eu prometi a ele que quando eu pudesse caminhar do começo ao fim neste asfalto, eu faria essa caminhada”, explicou o empresário, antes de iniciar o percurso.

Foto: Arquivo Pessoal

Poucas pessoas puderam comemorar tanto uma publicação do Diário Oficial do Estado, como o deputado estadual Emerson Stein (MDB), nesta última terça-feira. Isso porque o documento confirmou o envio de R$ 1,3 milhão para a realização do projeto para o novo acesso à Bombinhas, em ligação com Porto Belo.

O parlamentar, que é natural de Porto Belo, promoveu, nos últimos meses, uma série de audiências públicas para discutir a possibilidade e, ainda, conversou diretamente com o secretário de Estado da Infraestrutura, Jerry Comper, e com o governador Jorginho Mello, sobre o tema.

“R$ 1,3 milhão para elaboração de projeto de mobilidade viária de Porto Belo e Bombinhas. Será uma nova entrada, um novo acesso. Não estamos rasgando dinheiro, não é algo feito meia-boca para prejudicar turistas e moradores”, pontuou Stein, após a publicação do repasse.

Foto: Arquivo Pessoal

Um projeto elaborado para a abertura de uma nova ligação entre Porto Belo e Bombinhas foi entregue, nesta manhã, pelo deputado estadual Emerson Stein (MDB), nas mãos do secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper.

Para que a ideia se torne realidade, Comper garantiu que solicitará ao governador Jorginho Mello (PL) a liberação de recursos para um convênio com a prefeitura portobelense, permitindo que a obra seja executada e entregue às comunidades.

A dupla emedebista, inclusive, tem um encontro, marcado para a próxima semana, com o chefe do Executivo catarinense, para apresentar a proposta e solicitar o aporte financeiro necessário para o investimento.

SINTONIA

Stein e Comper, a propósito, vêm atuando juntos em inúmeros projetos. A relação foi construída, evidentemente, pela atuação partidária, mas, também, pela proximidade regional, o que, certamente, poderá ser muito positivo para o Vale do Rio Tijucas e Costa Esmeralda.