O cargo de diretor de Trânsito no município de Canelinha não saiu do papel. Quis o destino que o projeto do Executivo fosse posto em votação justamente no momento em que a Câmara era tomada por servidores municipais da Educação que reivindicavam, em manifestação pacífica, os 33,24% de reajuste nos salários da categoria previstos na Lei. Diante da justificativa do prefeito Diogo Francisco Alves Maciel (sem partido), de que a prefeitura não teria orçamento para cobrir a pedida, parlamentar nenhum foi capaz de abonar, naquela situação, uma proposta que dilataria a folha de pagamentos.

Aliado do governo, o vereador Eloir “Lico” Reis (PSD) tentou, arguciosa e elegantemente, pedir vista ao projeto — para que fosse apreciado em sessão futura. Mas a bateria de vaias no plenário foi suficiente para que o ex-prefeito, ex-vice-prefeito e ex-secretário municipal de Saúde recuasse, repensasse e se rendesse ao clamor da numerosa plateia. O placar, por ocasião ou pressão, terminou em oito a zero pela rejeição. Apenas o presidente Robinson Carvalho Lima (PP) não votou; porque não precisou. Base, centro e oposição foram unânimes.

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INEDITISMO

Foi a primeira vez, em 14 meses da atual administração, que uma proposta do Executivo recebeu a recusa do parlamento. Muito embora o governo não goze de maioria na Câmara, as solicitações do paço sempre foram acatadas na Casa do Povo.

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BASTIDORES

Diz-se nos porões da política canelinhense que a função de diretor de Trânsito do município estaria prometida ao suplente de vereador Daniel José Pereira (PSL). O cargo seria um compromisso do grupo gestor da Cidade das Cerâmicas para, ainda durante a pré-campanha de 2020, atrair o policial militar de reserva, destacado ex-comandante da guarnição local e então pretenso postulante à vereança, para a sua base eleitoral.

A situação caótica da SC-410, que continua entre as rodovias com mais registros de acidentes fatais no Estado, foi amenizada com a presença da Polícia Rodoviária Estadual nas últimas semanas. Era uma reivindicação da comunidade — mais intensamente depois das trágicas ocorrências de março —, que motivou o vereador Fernando Fagundes (MDB), de Tijucas, a procurar o comandando da PRE e solicitar diligências no local. O pedido foi acatado e a fiscalização passou a ser mais frequente no trajeto entre Tijucas e Nova Trento.

Agora, parte dos protestantes quer o fim das blitzes, porque, segundo eles, os policiais estão interceptando trabalhadores e apreendendo veículos de serviço (mesmo que em débito com a legislação de trânsito). Alguns, inclusive, surpreendentemente, ameaçam boicotar Fagundes nas urnas caso a Polícia Rodoviária continue supervisionando o tráfego na SC-410 e evitando mais mortes. Vai entender…

Foto: Dirleni Dalbosco

Em meio à pandemia, a população de São João Batista ganhou, neste domingo (26), um motivo para celebrar e esperar por dias melhores. Com cerimônia transmitida online, sem a presença do público, a Ponte do Desenvolvimento José Jovino Silveira (Zé Pedreiro) foi oficialmente entregue à comunidade. Das 16h em diante, o trânsito de veículos entre o Centro e a Ribanceira do Sul já era uma realidade aguardada por décadas.

A obra, seguramente a mais importante da gestão do prefeito Daniel Netto Cândido (PSL), repercutiu tanto que provocou, inclusive, a visita de personalidades estaduais, como o senador Dário Berger (MDB-SC), que fez questão de cumprimentar pessoalmente o mandatário batistense e registrar o encontro em selfie nas mídias sociais.

Foto: Lilian Freitas

O deputado federal Darci de Matos (PSD-SC) faz questão de divulgar, via assessoria de comunicação, a reunião de semana passada, na ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), noticiada com exclusividade no Blog, com os prefeitos de Porto Belo, Emerson Stein (MDB), e de Tijucas, Elói Mariano Rocha (PSD), além de membros do Fórum Parlamentar Catarinense — entre eles o deputado federal Rogério “Peninha” Mendonça (MDB-SC) — e representantes da Arteris SA, que controla as ações da Autopista Litoral Sul em Santa Catarina.

Matos reforça que o projeto executivo das alças de acesso em Porto Belo e do viaduto de contorno em Tijucas foi autorizado. As obras devem custar cerca de R$ 100 milhões. “A construção deste elevado, que fica no Km 161 da BR-101, próximo à Ponte de Santa Luzia, trará mais mobilidade e facilitará o acesso para os municípios de Canelinha, São João Batista, Nova Trento e Major Gercino. Estamos acompanhando esse pleito aqui em Brasília, junto à ANTT, para que ele seja atendido”, finaliza.

O diretor geral da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Mario Rodrigues Junior, convidou, e os prefeitos de Porto Belo, Emerson Stein (MDB), e Tijucas, Elói Mariano Rocha (PSD), embarcaram para Brasília nesta semana. Hoje, eles participaram das discussões — ora definitivas —, na capital federal, sobre a construção de um viaduto entre os dois municípios, na BR-101, que pretende resolver uma série de problemas no tráfego local.

Outros catarinenses sensíveis à causa, os senadores Esperidião Amin (PP-SC) e Jorginho Mello (PL-SC) e os deputados federais Ângela Amin (PP-SC) e Darci de Matos (PSD-SC) também receberam o convite da ANTT e engrossaram o quórum da reunião.

Enfim, alguém, na quase indigência que a região sempre enfrentou no Legislativo estadual, com um mínimo de atenção ao Vale. É do deputado estadual Altair Silva (PP) – promotor da audiência pública sobre a Rodovia SC-108 e a absurda “cratera de Tigipió”, anteontem – o projeto de lei que institui o Fundo de Manutenção e Conservação das Rodovias Estaduais. Seria constituído por 10% da arrecadação do IPVA no estado, mais 10% da receita estadual relativa a multas de trânsito e da exploração comercial das faixas de domínio, e da devolução voluntária do duodécimo dos poderes Legislativo e Judiciário, Ministério Público e Tribunal de Contas.

Silva é natural de Major Gercino e cresceu em São João Batista, e, talvez por isso, seja quem pode advogar, com conhecimento de causa, contra a condição de abandono das rodovias estaduais na região. Um dos piores exemplos é a SC-411, que interliga Tijucas e Nova Trento, e que, há tempos, freqüenta o topo das estatísticas de mortes no trânsito em Santa Catarina.

O diretor-geral da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Mário Rodrigues Júnior, tem visita a Tijucas programada para os próximos dias. Na pauta, estão os semáforos no viaduto entre as avenidas Coleiras e José Manoel Reis, que, desde que foram instalados, há cerca de dois meses, têm gerado insatisfação total em motoristas e empresários das proximidades.

Uma comissão, integrada, inclusive, pelo comandante da Polícia Militar de Tijucas, major Eder Jaciel de Souza Oliveira, se reuniu com o prefeito Elói Mariano Rocha (PSD) na semana passada para cobrar resoluções. Os reclamantes querem o fim das filas nas sinaleiras e do longo tempo de espera para a travessia entre as avenidas.

Mariano Rocha deve aproveitar o encontro com o diretor-geral da ANTT para, ainda, tratar, mais uma vez, da construção do elevado no KM 161 da BR-101, que beneficiaria o trânsito de todo o Vale do Rio Tijucas.

O prefeito de São João Batista, Daniel Netto Cândido (PSD), vem agradecendo a Deus e às mensagens e telefonemas de amigos e familiares desde que se envolveu em acidente de trânsito, nesta manhã, na SC-410, em Canelinha. Ele seguia para Florianópolis, para uma reunião na Caixa Econômica Federal, quando o carro que dirigia, um GM/Cruze LTZ, foi atingido na traseira por um VW/Saveiro.

A coordenadora de Comunicação e Imprensa, Dirleni Dalbosco, e a coordenadora de Planejamento do município, Daniela Schlemper Muniz, também estavam no carro. Ninguém se feriu, felizmente.

Foto: Dirleni Dalbosco

Atualmente, a vigorosa São João Batista se destaca nacionalmente na manufatura calçadista, mas a economia do município, anos atrás, já esteve fortemente atrelada à produção de açúcar. E foi esse, justamente, o norte da conversa entre o prefeito Daniel Netto Cândido (PSD) e os bastiões da Portobello, Cesar Gomes Junior e Cesar Gomes, hoje pela manhã.

O encontro, proposto pelo prefeito de Tijucas, Elói Mariano Rocha (PSD), tratou das transformações no trânsito e no sistema viário da cidade; e o mandatário batistense aproveitou o ensejo para agradecer o crédito e os investimentos do Portobello Grupo em São João Batista, na época em que a extinta Usati gerava emprego e renda para a comunidade.

Os Gomes, pai e filho, garantiram ao chefe do Executivo municipal que nutrem grande carinho por São João Batista e sua gente.

O vereador Rudnei de Amorim (DEM) vem recebendo cumprimentos dos mais variados nas redes sociais por conta do eloquente discurso, ontem pela manhã, na Alesc (Assembleia Legislativa de Santa Catarina), a respeito da morosidade na resolução dos problemas do tráfego nas marginais da BR-101 em Tijucas. “Dezenas de reuniões já foram feitas. E nunca se apresenta uma solução. Só nos enrolam. Me causa estranheza que essa portaria existe desde março de 2015, e apenas em dezembro de 2016, entre Natal e ano novo, quando a cidade estava vazia, e na troca de governo, foram efetuadas as obras”, bradou o parlamentar.

Amorim criticou também o motivo das alterações no trânsito dos acessos à cidade e o desrespeito à principal empresa do município. “Desviaram 70% da nossa travessia para um shopping em Porto Belo, que nem está funcionando e nem sabemos se terá sucesso. Fizeram três pistas no acesso a Tijucas: duas em sentido Porto Belo e apenas uma para nós tijuquenses. Defendo a comunidade, os empresários e a Cerâmica Portobello, que detém quase 50% da nossa arrecadação, que tem mais de 2 mil funcionários, e que estes precisam acessar a cidade vizinha e retornar a Tijucas para poder trabalhar. Perdoem a minha indignação. Mas não é justo! Estamos de saco cheio!”, concluiu.